17日，标志着北车集团整体重组改制取得重要进展的北车股份有限公司在京成立并挂牌。业界认为，这意味着北车集团整体上市已经迈出了关键性一步。有消息称，今年下半年，北车有望上市。

北车股份是由北车集团联合诚通控股集团、华融资产管理公司共同发起设立的股份制企业，总股本58亿股。其中，北车集团持股57.423亿股，占总股本的99.01％。北车集团所有主营业务进入新成立的北车股份公司。

在6月25日召开的北车股份创立大会上，崔殿国当选为北车股份董事长，王立刚为副董事长，奚国华被聘任为总裁，董宇为监事会主席。

北车集团迫切希望上市，源于其希望在行业内快速做强做大、努力把北车打造成轨道交通装备行业内世界级企业的雄心壮志。

自2000年重组成立以来，北车集团获得飞速发展。首先，销售收入逐年攀升，从2000年的113.6亿元增长到2007年的295亿元；利润成倍增长，从2500万元增长到5亿元；总资产规模快速扩大，由117.6亿元增长到411亿元。

在首批“十一五”国家科技支撑计划重点项目立项中，北车集团承担了轨道交通运输装备所有自主研发项目。其研发制造的“和谐号”ＣＲＨ3动车组、和谐Ｄ2、和谐Ｄ3以及和谐Ｎ3型大功率交流传动机车，均成为中国铁路干线货运的主力。

特别是在大功率交流传动电力机车领域，北车集团拥有明显优势。截至目前，累计签约1820台，占据72.8%的市场份额。承担了70吨级系列新型货车90%以上新产品的自主研发任务。

今年，北车集团承担了北京机场线、5号线、10号线、13号线和2号线新车等全部车辆的研制，占北京奥运用车总数的90%左右。目前，北车集团公司已经拥有中国机车车辆工业一半以上的市场份额，产品覆盖国内90％以上开通城轨交通的城市。

雄心勃勃的北车股份提出了“三步走”的发展目标：第一步，三年再造一个北车，到2011年实现销售收入700亿元；第二步，四年时间再翻一番，到2015年实现销售收入1400亿元；第三步，2020年前进入世界500强，真正成为轨道交通装备行业世界级企业。

“为此，我们将着力开拓三打市场，实现四大战略，打造四大产业。”奚国华昨天透露说，今后，北车股份将着力开拓轨道交通装备、相关多元和国际三大市场；实施创新、整合、并购和国际化四大战略；打造轨道装备、机电装备、工程装备和现代服务四大产业。

他解释说，轨道交通装备市场是发展的根基，工程装备等相关多元市场是新的增长点，国际市场则是检验核心竞争力的试金石。 (本文来源：上海证券报 作者：侯利红)