湛江港之所以选择宝钢作为战略投资者，也是考虑这可为港口吞吐量增长带来保证，原来是主客关系的双方可以实现共赢，宝钢控股的湛江项目将带动湛江的上下游产业链发展，从而也有利于湛江港吞吐量的提升。

刚刚完成对广东两大钢铁集团的整合，宝钢又开始为广东湛江项目稳定运输渠道而投资。昨天，湛江港股份有限公司（下称“湛江港”）内部高层对《第一财经日报》证实，宝钢已与该公司签署增资入股协议，将入股湛江港8%，由于这一项目仍在等待相关部门审批，因此投资金额不便公布。

上述高层透露，宝钢投资所获得的股份，是通过原湛江港前两大股东湛江市国资委和招商局国际分别减持其所拥有的股权获得的，如果交易完成，宝钢将成为湛江港的第三大股东。同时，宝钢还计划在湛江港投资建设球团矿码头。而通过引进宝钢等战略投资者，湛江港的上市工作也开始提上日程。

湛江港上市提速

此次引进宝钢作为战略投资者，也是湛江港上市准备的一部分。湛江港上述高层昨天告诉记者，此次签署增资入股协议的不仅有宝钢，还有一些小股东，不过小股东占有的股份不足1%，湛江市国资委仍处于绝对控股地位，而这一切都是为湛江港上市作准备。

去年9月，招商局国际与广东省湛江市国资委签署协议，双方对湛江港集团以增资扩股的方式进行了整体改制，将湛江港集团变更为股份制合资企业。当时，公司的注册资本36亿元，湛江市国资委以湛江港集团经评估后的19.8亿元净资产出资，持有公司55％的股权，招商局国际以16.2亿元现金出资，持有公司45％的股权。当时，湛江港就计划在两年后上市。

湛江港上述高层告诉记者，之所以选择宝钢作为战略投资者，也是考虑这可为港口吞吐量增长带来保证，原来是主客关系的双方可以实现共赢，宝钢控股的湛江项目将带动湛江的上下游产业链发展，从而也有利于湛江港吞吐量的提升。

据了解，湛江港已投资40亿元用于港口扩建，其中包括两个集装箱码头和一个年吞吐能力30万吨的铁矿石码头，码头预计将于明年年底投入运营。

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