周三大盘大幅震荡，其中指标股继续走稳，而中小盘股依然表现弱势，但盘中跌停家数较近期相比已大幅减少。预计随着市场整体估值水平的不断下滑，市场近期的稳定性将逐步增强。技术面上，周三大盘维持着震荡整理的格局，市场观望情绪依然浓厚，其中指标股表现较为强势。从涨停个股来看，低价和超跌仍然是短线资金选股的原则，特别是一些中报业绩预增的个股在业绩的支撑下更是成为反弹先锋，随着中报的陆续披露，这部分个股有望成为近期市场资金追逐的对象，短期内建议重点关注 海南高速(行情 股吧)  。

　　海南高速07年年报披露，公司同意将自有的26.77亩土地开发三亚瑞海水苑项目。目前，公司正在琼海市开发“瑞海?嘉浪河景苑”房地产项目，“瑞海?嘉浪豪庭”项目与“瑞海?嘉浪河景苑”项目仅一路之隔，两个项目同时开发可以进一步扩大“瑞海地产”品牌的影响力。经测算，“瑞海?嘉浪豪庭”项目总投资约24410万元，预计动态投资回收期2.76年，净现值2935万元，内部收益率25.68％。在火爆的海南旅游热潮中，海南的房价(专题)是一路看涨，公司作为海南省实力最雄厚的房地产企业之一将会从中获得丰厚的投资收益。

　　公司还是中国第一条热带海滨旅游高速公路，垄断着整个海南省旅游交通资源，最大限度地分享着国内最热门的海南旅游极其丰厚的商机！公司所经营的海南东线高速公路属国家重点建设项目，是中国第一条股份制高速公路和第一条热带海滨旅游高速公路，具有非常突出的地域垄断性。海南是我国最早实行燃油税试点的城市，公司获得政府的税费补贴而不是直接收取过路费，这样成为唯一一家不受燃油税影响的高速公路上市公司。这无形中更增加了公司的安全边际。

　　公司在07年12月与海南省国资委签署《投资入股协议书》，以现金1.28亿元投资入股持有海汽集团公司30％股权。据了解，海汽集团其前身为海南省汽车运输总公司，目前已建立了覆盖全省并辐射省外10 省1市的公路客运网络，拥有客运车辆1772 辆和全省18个市县23个客运站场，拥有省内班线287条，省际班线103条，日均发班6000多个班次，日均旅客运送量达8万多人次，占海南省班线旅客运输50％以上的市场份额，道路客运进入全国50强，且拥有一批具有丰富的客运行业运营经验的管理人员，在市场上具有较高的品牌影响力，这有望进一步提高公司盈利前景。

　　二级市场上，公司股价近期超跌严重，风险被充分释放，随着其底部形态逐渐构筑完成后，反攻行情有望一触即发，值得重点关注！ (本文来源：天信投资 )